Perjantaiaamuna piti vielä asentaa tuulilasi kuplaan ja tehdä viimeiset teippaukset.
Automaattitarkennus tarkensi tyttöihin... Hmmm.
Piti vähän kikkailla salaman kanssa että sai valon oikeaan kohtaan.
Kylki on hieno!
Hiilikuituteipistä tehty nimitarra. Hieno! Tarraan on hiottu hiilikuituvaikutelma, sitä on vaikea erottaa aidosta.
Hiilikuitumörkö.
Pakoputki maalattiin mustaksi. Maalauksen ajan putkeen teipattiin bogeyracing tarra joka maalauksen kuivuttua poistettiin.
Voiton puolella, tallin pihalta kl 20:17 otettu kuva.
Messukeskuksen pihalla 20:17. Ovet sulkevat 22:00. Lokasuojat alkoivat väpättää paljon vauhdissa, niin ne oli pakko teipata kiinni renkaisiin.
Kun autot saatiin sisälle alkoi teippien purkaminen ja autojen teippaaminen.
Teippien purkaminen käynnissä, taustalla näkyy messuosaston ilmapallojen paketit.
Turvakaari maalattu.
Etujouset, kyhmy, takalevy ja pulpetti maalattu auton sävyyn.
Hmmm, Spacerin sisähalkaisija 50mm, kiinnityslaipan 57mm... Mitään ei oo sattunut.
Vetari irti ja spacerin mukaan sovitettavaksi.
Vähäpäästöinen malli.
Valmiiksihitsatun pakosarjan koekiinnitys.
Takalokasuojat istuvat juuri kuten pitääkin.
Gelcoatattu penkki saatiin jotenkin pelastettua armottoman putsauksen ja hiomisen jälkeen. Päälle lammattiin vielä kerros hiilikuitumattoa.
Erikoistyökalu.
Pulpetti oli päältä ihan lommolla, lisää kittausta... Pitää maalata uudestaan.
Maalattu auto.
Takajousituksen holkit. Kuvassa holkkeja kahteen autoon.
Takajousituksen kasaus.
Etujousitus ensimmäistä kertaa tiukattu.
Kyhmyn sovittelu.
"Ota kuva tosta."
Kuva otettu. Kyljistä tuli hienot. Oikeasta kulmasta kun katsoo niin keula näyttää ihan jäänmurtajalta.
Cambersäätö etuylätukivarressa.
Panhard tangon teko jätettiin vähän viimetinkaan.
Reikä kyljessä pakosarjaa varten. Sopivan kokoinen että pakosarjan saa helposti ulos.
Ykkösauton runko pistettiin jigipöydältä jäähylle että saatiin tilaa kakkosauton maalaukselle.
Nostettiin auto kahdestaan jigipöydälle, eli auton pitäisi olla kevyt.
Pulpetin ja konepellin maalausteline. Nokkakappale piti myös maalata uudestaan, koska se kolhiutui konepeltiä sovittaessa.
Renkaan vääntämistä vanteelle.
Renkaan sovitus autoon.
Lokari sopii kuitenkin melko hyvin, vaikka alla onkin leveämmät 205 renkaat 185 renkaiden sijaan.
