23.10.2006

Edistyminen ollut hieman hidasta kun olen ollut kipeänä, ja olen edelleen. Eilen kuitenkin saatiin lähes kaikki rungon saumat umpeen. Poislukien kardaanitunneli ja pienet jäykkärit. Yamaha R1 kone on nostettuna about omalle paikalle ja kiinnikkeiden ja kardaanin suunnittelu aloitettu. Peräksi näyttäisi tällä hetkellä olevan tulossa (tohon omaani) Opel. Turvakaaret ja tukivarsien kiinnikkeet on tilattu ja saapuvat varmaankin alkuviikosta. Tukivarsien putket on tilattu kans ja toivottavasti saapuvat myöskin alkuviikosta.

Laitan koneen kuvia myöhemmin.

9.10.2006


Rungot on nyt molemmat samassa vaiheessa. Seuraavana hitsaamme "takakontin" putket ja sitten siirrymme tukivarsien kiinnekkeiden ja tukivarsien tekoon.



Toisen locostrungon säilytyspaikka, mahtuu hyvin olemaan katonrajassa ettei se turhaan vie lattiatilaa...

Bogeyracing locost projektin aloitus

Alastaron testien jälkeen päätimme alkaa rakentamaan locosteja kaudelle 2007. Kirja tilattiin, ja odotellessa printtailimme netistä päivitetyt katkaisulistat. Locost projekti pyörähti käyntiin 23.9 kun Topi ja Henkka alkoivat katkoa rungon putkia sopiviksi.


Putkia odotellessa Mika kasasi locostrunkoa varten pöydän jolla rungot on tarkoitus kasata.


Henkka ja Topi saivat suurimman osan putkista katkottua 24.9 ja hitsailut päästiin aloittamaan 27.9.
Ylä- ja alarungot kasattiin 2 päällekäin, jonka jälkeen alettiin liittää ylä- ja alarunkoja toisiinsa.
Rungot hepattiin kasaan migillä ja lopulliset saumat tehtiin tig hitsaamalla.


Etukappaleet tehtiin erillisessä jigissä joka saatiin lainaan s40teamiltä. Toisen etukappaleen teossa Henkka kuluttikin sitten hiukka pidempään aikaa. 3. versio oli sitten lopulta oikea.