Pitkästä aikaa päivitystä.

Uutta mittaristopaneelia ja sähköjä sekä moottori ja jäähdytysjärjestelmä. Myös taka-akseli menee uusiksi.

Kiikalan VW Openissa testailemassa varttimailia

Käytiin samaan syssyyn myös VW Openissa jatkamassa Locostien testiä. Regu ohittamalla saatiin Ernon auto kulkemaan jo reippaammin. Ei tosin sutimiselta ja huonoilta 60 jalkasilta saatu alle 14 sekunnin aikoja, mutta hauskaa oli. Lähtiessä Ernolla jäi vauhtivaihde päälle, ja 3 yrityksellä ajoi autonsa ja rampin irti kiinnikkeistä:-) No pahemmilta vaurioilta vältyttiin, ainoastaan ramppi vääntyi ja vähän seinäkiinnikkeet. Ehkä jatkossa vedämme ylemmän auton vinssillä ylös.

Nyt viimeistelyä Kemoraa varten. Ernon autoon pitää saada etulokarit kiinni ja polttoaineen syöttö kuntoon. 720 autoon on vaihdettu uusi moottori ja kardaanin etummainen ristinivel on vaihdettu uuteen ja muut tarkistettu. 720 auton uusi moottori pitää outoa ääntä, joten joudumme vielä pyytämään koneen rakentajan arvioimaan mitä se kone yrittää kertoa.

Ensimmäinen reissu kahdella autolla ja Motorhomeella tehtiin Korrek ratapäiville Ahveniston moottoriradalle. Keskiviikkona saatiin ramppi kuntoon ja 2 aamuyöllä testattiin ja pakattiin autot kuormuriin. Oli suuri helpotus huomata että nostosysteemi toimi suunnitellulla tavalla myös todellisuudessa.

Raivoisaa rakentamista ke-to välisenä yönä. Mukana auttamassa Watroban veljekset Oulusta ja varikkofakiiri Ville.

Ernon ensimmäinen testilenkki ei alkanut kovin hyvin, pohjapanssariton 719 osui kiveen 4 metrin ajon jälkeen ja öljypohja hajosi. Siinä se sitten ilta vierähtikin öljypohjaa vaihdellessa ja pohjapanssaria tehdessä. Oli siinä ehkä jotain muutakin vielä tehtävänä:-)

Ahvenistolla jumpattiin 720 lämpöjen kanssa ja 719 kaasareiden. Löydettiin kiristeltävää ja korjattavaa ihan kivasti, eli tavoite täyttyi.

Erno pääsi vähän fiilistelemään uudelleen rakennetulla 719 autolla ja sai varmaankin hieman lisävirtaa touhuiluun:-) Päivän päätteeksi käytiin Akinaattorin ja muutaman muun kanssa ihailemassa Ahvenistoa hieman ylempää!

2012 kausi alkoi Bogeyracingin osalta American Car Showssa. Osasttollamme oli esillä Bogeyracing 719 auto ja Mika Hirvosen voittaja auto, näiden lisäksi oli esillä kontrastina Hicost auto, Porsche tehtaan tekemä ratakilpuri.

Tällä hetkellä molemmat autot ovat käyntikunnossa. 719 uupuu vielä konepelti ja pintapeltien kiinnitys. Myös jarrujen ilmaus ja maalaus sekä teippaushommia riittää vielä. 720 autosta puuttuu uudet etuiskarit sekä uuden mallinen kojelauta. Suurimmat puutteet on Motorhomessa joka vaatii vielä viimeistelyä ja rakentelua. Ajoimme eilen 720 Locostin jo kuljetustilan 2. kerrokseen testimielessä.

Hyvin on näköjään pysynyt siellä:-) Vielä kun viimeistelemme nostomekanismin sekä kuljetustuet, niin voimme lähteä viikon päästä Ahvenistolle pääsponsori Korrekin ratapäiville testaamaan. Motorhomen etujouset oli mystisesti katkennut talven aikana, joten jouduimme elvyttämään ne ennen kuin pääsimme itse varustelun kimppuun. Motorhomekin teipataan yli, joten sitäkin puuhaa on vielä odotettavissa. Tiimin varikko-osastokin on saanut kauan kaipaanmaansa vahvistusta kun Ville ja Tuomo on liittyneet vahvuuteen. Hommat on jo aloitettu ja kohta päästään ihan kilpureidenkin kimppuun kun saadaan kuljetuskalusto iskuun. Tässä kuvassa hämäyksen vuoksi sesonkiavustaja M auttaa saamaan autoa näyttelykuntoon. Iso apu on taas saatu myös vanhemman Vaahteran taholta, kiitos kiitos sinnekin.

No niin, vuosi kulunut edellisestä päivityksestä:-) Nyt aktivoidutaan. Viimekaudella ajettiin muutamia kisoja 720 autolla. Ohessa muutamia kuvia kaudelta 2011.

Kuvat on Mika Hirvosen galleriasta.

Viimeinen viikko ennen ensimmäistä kisaa

Kiirettä pitää.
720 autosta puuttuu vielä pakin johdotus, sivuputki, vyöt, flekti, sumuvalo ja teippiä. Ja tietenkin pakollinen pakkirattaan räjähdyskilpi, teen tuon panssariteräksestä niinkuin kardaanilenkitkin, niin ei sitten räjähtäessään satuta kuskia:-)

719 puuttuu paljon enemmän, pellitykset, pedalboxi sekä putket ja letkut, ratti, penkin kuidutus, kojelaudan kiinnitys, vyöt, sivuputki, pakosarja, sähköt ja jotain pienempää.

Vihdoin edistystä

Eilen saatiin vihdoin oikein tehtyäkin jotain.
Koko kööri oli hommissa ja aikaankin saatiin jotain.



Uusi tukivarsijigi koeajettu, hyvin toimii.

Jigissä on varsinaisen hitsausjigin lisäksi myös mittajigi sekä kulman katkaisujigi.


Alatukivarsien osalta jigi on valmis ja nippu uusia tukivarsiakin valmistui jo, mutta ylätukivarren osalta tämä vaatii vielä hommia.




Molempien autojen penkit saatiin myös tehtyä. Vielä viimeistelyä ja hiilikuidut päälle.

Mikan

Ernon
Myös Motorhome alkaa näyttää aika hyvältä. Lattioissa on pähkinäpuulaminaatti ja yläkaapiston runkokin alkaa jo hahmottua.